平昌县金宝新区现状，平昌金宝新区
2011 10平昌县金宝新区建设进入实质性阶段。根据平昌县金宝组团控制性详细规划，金宝新区包括黄坛坝、金宝、武义、何家坪-马家坪四个组团，总用地面积18平方公里，规划人口22万，与平昌县现有人口几乎持平。新区建设以“宜居新区、商务园区”为目标。五年后，新区将正式建成，成为平昌城乡规划的动力源和经济发展的增长点。平昌县城的老街曾经是县城的政治、经济、文化中心，繁华的水运码头曾经聚集了南来北往的商贾。但随着城市框架的扩大，公路运输取代了水路运输，县城的商业中心转移，老街日渐老化萧条，尤其是近年来极端天气频发，老街多次被淹。
随着平昌经济的发展，用地指标短缺和基础设施建设落后的问题越来越突出。老县城居住环境差，停车难，住房密度高，交通拥堵。根据县城总体规划的城市发展战略，实施跨江发展势在必行，疏解老城密度，拓宽城市框架，加强人居环境建设，扩城增能，拓展发展空间成为当务之急。
平昌县吹响建设金宝新区的“集结号”。按照“一年打基础，三年初具规模，五年新城崛起”的要求，整个新区建设分两期进行。一期为金宝小区至武义火车站建设，二期为黄坛坝、何家坪-马家坪建设。该项目预计在2016年完成。平昌县与金宝隔河相望，直线距离约300米。两岸人民可以互相喊话。从平昌县城到金宝可以步行，要绕道三四公里。万一下雨堵车，走三四公里要一两个小时。家住金宝乡竹园村5组的岳茂平，从小就“奢侈”到要在县城和金宝之间修一座桥，哪怕是独木桥。“我年轻的时候，经常去县城买油盐。我上初中的时候，每年都要交伙食费。我依靠步行。真希望有座桥！”金宝人和岳茂平有着同样的心愿。现在，规划中的金宝大桥和安家坝大桥将实现夙愿。
平昌县住建局局长张告诉记者，金宝新区的交通主要依靠“四桥一隧一站”进行连接，整体形成环形路网结构。金宝大道南北向延伸，分别连接火车站和黄坛坝；火车站经金宝大道向北连接金宝组团，再经黄坛坝大桥连接信义大道与高速公路，从而构建起新区与火车站、高速公路与老城区的立体交通骨架，实现新区“外畅内便捷”的综合交通网络体系。为高标准规划金宝新区，按照建设全省县级市最佳新区的目标，突出国际视野、现代化标准和生态特色，按照产城和谐、宜居宜商的要求，平昌县委、县政府先后聘请同济大学、重庆大学等国内知名高校专家到平昌实地考察，编制金宝新区建设规划。新区四大组团项目占地18平方公里，占城市建设用地的45%；规划人口22万，占全市总人口的44%。
金宝新区综合协调办公室主任邹平告诉记者，金宝新区建设坚持“智慧城市”理念，以“宜居新区、商务园区”为目标，以公路、铁路交通为骨干，以大产业为支撑，高起点规划、高质量建设。根据规划要求，金宝、黄坛坝将建成宜居新区，武义火车站、何家坪-马家坪将建成两大商圈，其中武义区占地1万亩商务物流园，何家坪-马家坪占地1万亩商务产业园。为尽快振兴新区建设发展，一期工程重点建设安置房和“四桥一隧一站”(安家坝桥、金宝桥、星光桥、黄坛坝桥、蒙自垭隧道、金宝大道、省道S202过境道路)等重大基础设施，这些重点工程均由县领导和单位承担。根据工作进度要求，2012年完成金宝安家坝大桥、金宝大道干线、省道S202穿越道路改造，同时完成拆迁和建筑施工；2013通过蒙自垭隧道；2014年金宝桥、星光桥、黄坛坝桥、武义火车站完工。
金宝新区以提升传统服务功能为重点，以文化、商业、金融等功能为核心，涵盖科技、商业、行政文化、现代制造业基地、科技产业基地等城市新功能。建成后，新老县城相得益彰，作为一个完整的城市，提升城市的综合品位。
金宝新区规划设立幼儿园5所，共34个班；小学3所，占地55亩，可容纳80个班3600余名学生；有一所初中和一所高中，占地84亩，可容纳近5000名学生。新区将新建一所中心医院、两所社区卫生服务中心、1疗养院、四家大型农贸市场和超市。此外，金宝新区还将建设体育中心、公园、广场、文化馆、展览馆、影剧院等基础设施，城市行政、商业、商业、会展、酒店等功能一应俱全。
伟大的规划和雄心勃勃的建设。一年奠基，三年初具规模，五年新城崛起，平昌县为金宝新区建设定下了时间表:2012年，完成10公里长的金宝大道、安家坝大桥、省道202线的改造、拆迁、房屋置换；2013穿越蒙自垭隧道；2014年金宝桥、星光桥、黄坛坝桥、武义火车站完工。届时，“四桥一隧一站”将形成环形路网结构，构建与老城区、信宜新区互联互通的交通骨架。