德国怎么没有宝来、速腾、菠萝、桑塔纳、捷达这样的车？

中国的菠萝在德国被称为POLO。名字和车型和德国的一样，都是音译。

2002年宝来刚上市的时候，原型车是德国的JETTAMK4，但是捷达在德国失败了，所以第四代捷达在德国改名为宝来，宝来是音译，他在北美叫捷达。海外的每一代捷达或者宝来都和高尔夫有着很深的渊源。家里也是如此。

现在在国内生产销售的宝来，在德国没有对应的车型。它是由大众和一汽大众为中国制造的。德国大众现在没有叫宝来的车了。同时美国的捷达和德国的捷达一样，都是中国的速腾。

我所说的相同，就是外观相似，但细节和配置不同。

中国的捷达一直是以1984的德系捷达MK2为原型，看起来和高尔夫2差不多，只是轿车而已。在国内，1997年捷达外观的小改动和2001年其内饰的改动很大程度上吸收了JettaMK3的元素。2013捷达底盘来自PQ25平台，也就是现在的POLO平台。当然国产POLO定位比捷达高。

国产桑塔纳1983的原型车在德国叫帕萨特B2(国产迈腾在德国叫帕萨特B7)。国产桑塔纳2000是基于大众和福特汽车公司在巴西的合资企业Quantum，基于帕萨特B2。至于后来的桑塔纳VISTA，一切都是桑2000改的。

2013桑塔纳和2013国产捷达同根。只是名字的延续。

德国也出现过叫桑塔纳的车，但都是越野车和军车。那是在70年代。

回答中如有遗漏，请指正。其实追根溯源，关系还是挺乱的。