体验| 30万元最值得买的高端智能新能源SUV是谁？
据说刀哥买了一辆新的唐DM-P，我的陆丹蓝DHT-PHEV开了五个多月，我们每天的通勤距离相当，而且还在京郊芦芽地预约了两次，正好把市场上最受关注的两款PHEV车做了一个深度对比。说实话，我对自己的选择还是很有信心的。
油耗低，是30万值得买的最好的高端智能新能源SUV。
上周我和刀哥约好周六去山上，周一上班前，我们俩都把油箱加满了油。我的陆丹蓝DHT-PHEV油箱容量是55升，刀哥DM-p是53升。我们每天的通勤距离在60公里左右，路况也差不多。周六见面的时候，我们先分享了各自的油耗经验值。刀哥说唐DM-p差不多7.5，我陆丹蓝DHT-PHEV6.7大概6.7。
由于第一天晚上我们都充满了电，所以现在我们充满了电。距离目的地约170公里，只是为了测试两车的纯续航。由于我们出发得早，城市里不拥挤，很快我们就上了高速公路。到达目的地后DHT-纯续航仍为15公里，唐DM-p已强制省电。
当时我选择陆丹蓝DHT-PHEV的重要原因是它配备了双速智能DHT变速箱。我的0焦虑性能版可以做到WLTC的百公里油耗低至6.3L，WLTC的纯续航175km。最大功率355kW，最大扭矩762N·m，同时搭载智能电动四驱系统。唐DM-p的动力表现略胜一筹。电池更大，WLTC纯续航189 km。两款车在充电时间、功率、加速性能上没有明显区别。
而且两款车都可以支持快充和慢充，所以如果你一直充电的话使用成本会更低。当我开始经营陆丹蓝DHT-PHEV时，我主要在市区使用汽车。家里有充电桩，就一直充。用了一个月，成本和电动车差不多，明显低于燃油车。
刀哥说他能明显感觉到比亚迪唐DM-p高速跑的时候油耗不低，越是高速跑油耗越高。这样的话，还是摩卡DHT-PHEV比较好。摩卡DHT-PHEV是双速DHT，比比亚迪唐DM-p的传统ECVT效率更高，所以油耗更低。这里不谈复杂的原理，而是反映现实，即喂饭和高速的体验差异。而且唐DM-p的很多用户反馈其续航里程、高速省电虚标、饲养爬坡能力较弱。
对比后不难发现，在动力性能上，DHT-PHEV两档DHT架构在全场景、全速域内效率最佳，而唐DM-p在高速重载、城市交通等路况下，整车效率无法达到最佳且油耗高于DHT-PHEV。
真正的智能，是30万值得买的高端智能新能源SUV。
智能驾驶也是这个摩卡DHT-PHEV让我种草的一个武器。高通最新的8155芯片计算能力，加上17雷达和5个摄像头，让摩卡拥有超强的感知能力。最新的NOH辅助驾驶非常好用。进入高速公路后，只要拨两下这个杆就可以进入NOH状态。此时，仪器上会出现一个咖啡杯标志，表示NOH功能已经激活。从现在开始，这辆陆丹蓝DHT-PHEV可以自动与汽车保持距离。前方有慢车时，还能自动超车并线。有了导航，它可以精确到每条车道，引导汽车上下坡道。此外，这套驾驶辅助软件还可以随着OTA不断升级完善，成为司机越来越智能的助手。
刀哥说他的唐DM-p和我的摩卡DHT-PHEV的驱动硬件数量差不多，5个毫米波雷达，12超声波雷达，4个全景摄像头，1感应摄像头。高速行驶时，刀哥说他几乎不用唐DM-p的智能驾驶，主要是车道居中不准，在车道上时不时会有轻微的偏离。
刀哥在体验了一台摩卡DHT-PHEV的NOH系统后表示，这款车在比唐DM-P的车道居中性能确实稳定，唐DM-p开启驾驶辅助时会出现“画龙”的情况。而且重要的是，陆丹蓝DHT-PHEV比唐DM-p有更多的高精地图。意味着可以提前知道前方所有弯道的曲率，行驶轨迹更加准确。
真的很豪华。是30万元最值得买的高端智能新能源SUV。
这两款都加价了30万。按照现在消费者的认知，这个价格已经跨过了豪华车的门槛。我觉得两款车的内饰设计和用料都对得起它们的价格。如何选择更多的是个人口味和喜好。我选择陆丹蓝DHT-PHEV是因为陆丹蓝DHT-PHEV会比唐DM-P更豪华精致
在两车中，你可以看到大量的真皮覆盖，它们的座椅厚实柔软，充满沙发感。在摩卡DHT-PHEV上，我们还可以看到精致的水晶手柄。陆丹蓝DHT-PHEV空调的控制区域是一个液晶屏，不仅省去了实体按键，还免去了找功能的麻烦。唐DM-p保留了很多实体键。
主屏方面，陆丹蓝DHT-PHEV使用目前车载芯片中性能最好的高通8155芯片，比亚迪唐DM-p使用性能较弱的高通上一代765车载芯片。使用导航时，用手指来回摩擦地图，唐DM-p会明显卡顿，而摩卡DHT-PHEV则可以流畅应对。
售后方面，相比比亚迪唐DM-p的1无忧车保(非营运车辆三电系统首车主终身保修)，陆丹蓝DHT-PHEV可享受首车主终身免费基础保养，三电系统、发动机、变速器终身免费保修，5年或1.5万公里整车保修，智能充电桩及安装服务。
网上和论坛里也有很多唐DM-p的车主，抱怨新车内部空间有异味，中高速时轮胎噪音大，内饰用料差，智能配置低，还有自燃风险的担忧。
这说明我当初的选择是对的。
这种比较真的很接近，纸面上很难分出胜负。唐DM-p在性能上更胜一筹，而DHT-PHEV在实际体验上更胜一筹。尤其是在油电系统的实际驾驶感、智能驾驶的可靠性、中控屏幕的接口上，DHT-PHEV的体验比唐DM-P更好，买车的时候，我的选择绝对没有错。
威品牌诞生于2016，率先喊出了“摧毁洋品牌不合理溢价”的口号。正如创始人魏建军所言:“作为中国第一个敢于挑战合资品牌的奢侈品品牌，魏品牌不仅要‘走上去’，更要‘走出去’，把触手可及的奢侈品带给中国人，把中国当代奢侈品带给全世界。”
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