老对手又见面了？大众新朗逸vs丰田卡罗拉
两位主角分别是指导价为65.438+05.09万元的2023款大众朗逸280TSI双离合两驱永恒版和指导价为65.438+03.58万元的2026.5438+0丰田卡罗拉65.438+0.2T S-CVT豪华版。？
外观对比:新朗逸稳重大气/卡罗拉动感犀利。
全新朗逸依旧以简洁干练的设计为主，延续了德系车稳重大气的形象。前脸采用了大量的镀铬设计，格栅向两侧延伸与大灯相连，呈现出不错的视觉宽度。前保险杠两侧的三角形导风口造型犀利，一改以往的单调感，让新车展现出十足的动感效果。
车尾通过简洁的线条描绘出丰富饱满的立体造型。LED立体尾灯采用了黑化处理，无论点亮与否，视觉效果都非常出彩。下保险杠嵌入了横向延伸的镀铬饰条，设计感丰富，为整体设计增添了高级感。
卡罗拉的外观继承了丰田全新的家族式设计语言，整体造型相当动感。犀利的大灯线条与“大嘴”造型的前格栅相得益彰，两侧C型装饰条作为点缀，拉伸了汽车前脸的宽度，在动感的同时增添了一丝高级气息。
车尾依旧是动感犀利的设计风格，有着不错的立体感。镀铬装饰条贯穿尾灯，具有整体感，这也是当今丰田的家族式设计。虽然整个卡罗拉的设计感很好，但与新朗逸相比，它缺乏让年轻消费者眼前一亮的设计特征。
大灯方面，新款朗逸大灯结构精致简洁，LED日间行车灯扁平细长，非常抢眼。不仅如此，新朗逸的远近光灯由led组成，在各种路况下都能充分照明，而卡罗拉则是最常见的卤素灯，因此对于经常在夜间行走的朋友来说，前者可以提供更安全的夜间驾驶环境。
新款朗逸采用65，438+07英寸车轮，轮胎型号为玛吉斯PREMITRA 5系列，轮胎尺寸为225/45 R65，438+07。卡罗拉轮圈小了一英寸，为16英寸。轮胎型号为韩泰动能EX系列，规格为205/55 R16。相比较而言，前者不仅轮圈尺寸更大、造型更精致，而且轮胎规格也比后者更高。？
内饰对比:新款朗逸的材料非常出色，用于醒目的悬浮屏幕/卡罗拉的材料设计保守。
与外观相比，新朗逸的内饰发生了翻天覆地的变化。整个中控台区域进行了全新设计，10.25英寸液晶仪表和12英寸悬浮式中控触摸屏赫然在列，格外引人注目。中控台由软塑料珐琅制成，并采用皮革、缝线和电镀装饰，一直延伸到车门，加强了内饰的整体连贯性，在视觉和触觉方面都有越级表现。
卡罗拉的内饰回归了丰田务实的设计风格。中控台大气简洁，层次感非常突出，设计布局相对合理，各有千秋。内饰用料以硬塑料为主，略显单调，感觉很一般。7英寸半的液晶仪表与新朗逸明显不同，12.1英寸的垂直中控屏非常突兀，破坏了内饰的后跟感。
两车均为三辐式多功能方向盘。全新朗逸采用了全新的家族式真皮方向盘，不仅造型更加讨喜，握感也非常出色。卡罗拉的方向盘造型略简单，圆环更细，因此前者在设计和手感上都有更好的表现。
全新朗逸的车内双联屏不仅硬件优势明显，而且内置了大众最新的MOS 3。X smart车联系统比卡罗拉更加智能实用。系统的UI界面布局简洁明了，就像一个横版的智能平板电脑，车辆的常用功能都放在系统的主界面中，用户上手并不困难。与卡罗拉相比，它还可以使用无线Carplay来满足用户的日常需求。
此外，该系统还包括四大亮点，包括基于场景的智能在线导航、智能在线服务、汽车小程序和go on road出行路书。其中，新配备的在线智能地图包括:美食地图、夜间地图和旅行地图，可切换不同主题场景，不仅可以显示不同类型的内容，还可以与情感语音助手深度融合，为用户提供更便捷的导航功能。
座椅方面，新款朗逸座椅采用双色真皮座椅，卡罗拉为不同风格的真皮座椅。但是实际体验表明，新朗逸的前后座垫长度和填充物的柔软度可以更好地支撑背部和腿部，因此乘坐体验更好，并且它还配备了主驾驶电动调节和前排座椅加热，而卡罗拉则没有这些功能。
乘坐空间方面，身高为183cm的体验者坐进前排，座椅调节至最低。新朗逸的头部空间为1拳+2指，卡罗拉的头部空间为4指。前者的前排头部空间优于后者。？
来到后排时，新朗逸的头部空间为1拳+2指，腿部空间超过2拳，头部空间为4指，腿部空间为1拳+2指。后排的头部和腿部空间也是新朗逸，比卡罗拉更好。