DNV认证的优势

DNV的认证业务一直保持着技术上的领先优势，得到了世界上80多个国家的认可，在全球颁发了65000份各种管理体系的证书。作为大中华区最早的国际认证机构，DNV挪威船级社在大中华区设立了65，438+03个办事处，颁发了近5，000份证书。

德国班(GL)和挪威班(DNV)即将合并为DNV GL集团。

挪威船级社(DNV)和劳氏船级社(GL)宣布正式合并。合同签订于2012 12年2月20日，新公司更名为DNV GL集团。

根据航运行业网，合并后DNV持股63.5%，GL持股36.5%。新的DNV-GL集团总部将位于挪威奥斯陆，但船舶分类服务总部将位于德国汉堡，DNV和GL将继续独立运营，这将引导海运业的新一轮发展。

按入级船舶吨位计算，DNV和劳氏船级社分别为265，438+06万载重吨和654，38+037万载重吨，在船级社注册船舶总吨位中排名第四和第五。合并后，两船总载重吨位将达到3.54亿载重吨，将超过日本船级社(NK)总注册吨位(326，5438+1亿载重吨)，成为第一家注册载重吨位的船级社。注册船舶总数将超过12000艘，超过法国船级社注册船舶总数(11000艘)。

DNV和GL的结合不仅增强了它的经济实力，也增强了它的影响力。DNV表示，自2010诺贝尔和平奖事件以来，其在中国的业务受到了一定程度的影响。据挪威《晚邮报》报道，根据挪威的统计，去年挪威对亚洲的出口增加，但对中国的出口减少了9%(不包括石油和天然气)，从2011530亿克朗。如果考虑到克朗对人民币的汇率，去年挪威对中国的出口减少了65，438+05%。根据挪威海产品委员会的数据，挪威三文鱼曾经占据中国市场90%的份额，现在已经下降到50%。在这种形势下，借助GL公司更好的声明和其原有的低位和实力，提高自身实力，占领市场，尤其是中国市场，是DNV的战略选择。