经典硬汉复活，福特全新野马全球首发！
最近这款越野硬汉车型终于起死回生了！福特正式推出新款Bronco，共有三款车型:经典双门版、史上首款四门版和运动版。福特也为其塑造了新的定位，“F系的硬朗，野马的精神”，某种意义上低于猛禽，但却是独立于福特而存在的品牌。
Badlands作为全新Bronco家族的旗舰车型，也是未来将与herdsman的Rubicon直接碰撞的版本。让我们来了解一下，走进这款集可玩性、改装能力、越野能力强于一体的硬派SUV。
外部
外观上，新车采用硬派风格，整车造型方正，极具个性。双色车身设计，贯穿前格栅中央，黄色的“BRONCO”字样logo在深色格栅中十分醒目。大灯与前进气格栅连接采用复古圆形设计，并配以LED灯带装饰，点亮后辨识度非常高；凸起的半圆形轮眉与前保险杠相连，营造出越野的硬线感。整个前脸看起来硬朗干练，利落的设计让人感觉清新。此外，引擎盖上的两个黑色“瞄准镜”通过可捆绑的防滑钉连接在车顶和行李架之间。
格栅前方还配有原厂标准LED灯带，带来更好的辅助照明效果。
新车采用基于高强度钢架的非承载式车身，最大离地间隙294mm，最大纵向通过角29°，最大离去角37.2°，最大涉水深度850 mm，几乎每一项数据都优于福特自家的猛禽。
机身，保持设计师的初衷，没有装饰性的镀铬或者多余的样式，侧面看起来就是这样，干练简洁。新车前窗标配同级独有的无框车门，在打开车门时更能体现出不一样的越野风格。此外，新车除了车顶行李架和超大轮胎外，车门和侧/尾窗都可以拆卸，更加省时省力。
侧面设计最大的亮点是车门的“镂空”设计，带来强烈的野性魅力。
新车的车顶也采用了可拆卸设计。作为一款典型硬派SUV独有的功能，可以让你在越野时随时观察周围地形，仰望星空。
内部装饰物
内饰部分可以说是复古与现代的结合。整体简洁，没有花哨的设计和点缀。采用可靠的高标准硬核材质，大量采用马鞍棕配色，营造复古氛围。液晶仪表和中央触摸屏等设备带来了良好的现代科技感。
值得一提的是，新车提供了标准、ECO、运动、湿路、沙地五种驾驶模式。一些高级型号在此基础上增加了更多的野外泥地和岩石爬行模式。
新车标配8英寸触摸屏，可选12英寸屏幕，8英寸屏幕配备福特Sync？3系统，并且12寸大屏搭载福特最新Sync？4系统，支持OTA升级，以及可选360°全景影像等配置。屏幕上方中控台上方还有手机/平板支架，12V独立接口，方便用户记录精彩的户外生活。
复古风格的圆形挡把，安装在换挡区的扶手上，方便驾乘者在越野途中抓握。此外，车内更多物理按键被保留，经典的旋钮造型很有设计感。
车内座椅印有Bronco标志，后排座垫也可以打开作为储物空间。所以坐垫会更薄，估计会影响长时间驾驶的舒适性。该车大面积采用乙烯基树脂，橡胶地板，并经过特殊处理，既方便了越野后的护理，又减少了老化现象。另外后备箱内衬全部采用防水防滑材料，并配有电源接口。很多物理按键都有硅胶套保护，让用户可以不惧风沙泥泞等恶劣驾驶环境的挑战。
座椅背部采用模块化设计，大大提高了实用性。
原动力
动力方面，两门版还是四门版的野马匹配2.3T？EcoBoost涡轮增压发动机，最大功率270马力，最大扭矩420牛·米。另外新车型还有更强的2.7T？EcoBoost？V6双涡轮增压发动机可选，最大功率365，438+00马力，最大扭矩542牛·米。传动系统匹配7速手动变速箱(6个主动挡+1个专用爬坡挡)和10速自动变速箱。至于福特野马？预计Sport将搭载1.5T三缸发动机/2.0T四缸发动机。传动系统匹配8速自动变速箱，驱动方式为四驱，有多种驱动方式可选。
另外，Bronco前后桥的供应商和竞争对手herdsman都是Dana，也有断开前后差速锁和平衡杆的功能。两个低速四驱分动箱可分别放大功率2.72倍和3.06倍，大幅提升爬坡性能和通过脱困性能。
总结
综上所述，可以看出Bronco是一款成熟的车型，有着硬派的越野背景，复活后看起来更有越野魅力。根据福特的产品布局，将于2021年初开始量产，首先投放北美市场。遗憾的是新车目前还没有引入国内，后续情况是否会有所改变也未可知。更多新车资讯，敬请关注！
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。