桃树铁路线介绍？

桃蜀铁路是新建的玉树至舒兰铁路与原于涛铁路的结合体，是吉林省“五纵三横”铁路网建筑规划中松原-桃来昭-玉树-舒兰-敦化北部交通走廊的一部分。

陶澍铁路。原于涛线西起富裕县桃来召镇，东至玉树市，全长56公里。建于1943，是当地运输农产品的支线铁路。随着地方经济的发展，作为中国最大的农业县，素有“天下第一粮仓”之称的吉林省玉树市对铁路的需求日益明显，而仅有的于涛铁路越来越难以满足地方经济发展的需要，急需新建一条玉树铁路。玉树至玉树铁路西北由原于涛线玉树站引出，东南与姬叔线、拉宾线舒兰站相连，全长61公里，总投资7亿元，由铁道部和吉林省共同出资建设。2009年建成通车。

玉树铁路建成后，与原于涛铁路一起，称为桃蜀铁路(预计建成后将更名为松桃铁路和舒兰至敦化铁路)。线路全长117 km，为单线铁路，属沈阳铁路局长春机务段管辖。

玉树铁路的建成，形成了京哈铁路和拉宾铁路两大铁路干线的连接线，打破了玉树市铁路运输的瓶颈，对玉树市乃至吉林省北部地区的经济发展具有重要意义。

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