古希腊的三排桨战船是什么样的？
三桨战舰
典型三桨战舰的尺寸:
*总长度:37米
*划桨者:170-174（每个桨各一个）
*桨长:4.0-4.2米
*速度:以7.5节的速度连续航行184海里（根据修昔底德的记录）。
*总重量:45吨（根据奥林匹亚三桨船的改造计划）
典型的三桨战舰的船员；
*船长:1
*弓箭手:4名
*标枪炮手:14
水手:25岁，风帆冲浪运动员、舵手等。
*划手:170-174，以穷人为主，外国人雇佣。
三桨军舰-发展介绍
三桨战舰
这艘三桨战舰以前是一艘单桨战舰（pentekonter），只有一个桨，每侧25个。随着造船技术的提高，船只越来越大，因此划桨船分为上下两层甚至三层，以容纳更多的划桨船，为军舰提供更多的动力。在三桨战舰中，一侧的划桨手上下交错，第三层的划桨手在甲板上方，第一层和第二层的划桨手在甲板下方。如果战舰的数量继续增加，单个划手将很难滑动一个桨，因此出现了五桨战舰（五桨战舰）。底层的划手每人滑一个桨，上面两层每两个人滑一个桨，这样一共五个人划三个桨，所有的划手都在甲板下面。无论划桨者坐在几层，上下排划桨者的总数是当时人们划分战舰大小的标志。最常见的是三桨和五桨战舰。从这个角度来看，将Trireme翻译成三桨战舰比翻译成三排战舰更合适。
设计原理
从三层桨战舰的设计中可以清楚地看到，这种战舰的设计者面临的主要问题之一是避免上部超重。这些条件决定了一艘船是否稳定，当它倾斜时能否自行恢复，通常根据船的稳心高度来考虑。这方面的概念可以追溯到18世纪以前的情况，尽管阿基米德已经知道基础物理和数学的大部分概念。事实上，有一些迹象表明阿基米德对浮体的研究受到了他对船只稳定性的研究工作的启发。从典型军舰剖面的例子来看，它的重心可能在船体的某个点上，由于对称性，它将在中心线上的某个位置。
三桨战舰
船开始时好像它的重量集中在上面的点上，它被重力拉向地球的中心。如果船向一侧倾斜，水下船体较小部分的重心将向同一方向移动。水的浮力将通过浸没在水中的零件的重心起作用，产生垂直推力。只要水下部分的质心在倾斜方向上充分移动，向上的浮力就会通过将向下的重力转移到船体降低的一侧来抵消它，两种力共同作用的最终效果将使船顺利恢复。船舶的稳心高度是其质心和浮力的向上力的交点与船舶中心线之间的距离。如图例所示，稳心高度越大，船的结构越平滑。
在对三层桨战舰的尺寸以及舰体中的船员和其他储备有了足够的了解后，我们可以估计它们的稳心高度。人们对一艘船的吃水深度、船体所用木材的数量以及船桨在船体中的布置的数字容易受到想象中的变化的影响。即使这些因素中的一个或多个发生微小变化，也可能导致风速每小时变化五六公里，从而使船只倾覆。然而，只要保持各种类型船舶的参数不变，质心值之间的比率就会是正确的，即使两个值都不是绝对正确的。由于这种方法是正确的，人们将不可避免地假设在从三层桨军舰过渡到四排桨军舰或五排桨军舰的过程中，船体及其内容物将尽可能不发生变化。由于造船技术在历史上做出这种改变时极其保守，因此这种假设似乎完全可能。
在这种分析中，最不可预测的是船只承受的压载量，因为古代双排桨战舰有足够的船体空间来容纳足够的压载物，以使船体的稳定性特征发生相当大的变化。在估算压舱物时，每个人都愿意使船体尽可能轻，这应与古代船体装配工所做的其他明显努力相协调，即所做的船体应最大程度地配合划桨者的力量。估计压载为13000 kg，足以防止小于60 km/h的风压将船体梁两端的船体吹倒。
三桨战舰
这种明显不令人满意的情况表明，造船厂在巨大压力下修改了船体设计。从已经提到的原因来看，造船商唯一的好选择是增加船只的最大宽度。然而，这种做法必然会牺牲一些速度，这是首先设计多排船的主要原因。就五排桨战船而言，如果为了稳定性而将船体加宽到与三层桨战船相同的宽度，其速度只能比三层桨战船快14%，但其加速度更差。如果顶排有62名划手，中排有54名划手，那么船员的规模将增加近70%。如果五桨战舰的稳定性降低到之前设想的水平，速度将提高29%之多。
在希腊时期，一艘有三个桨的战舰由桨中的划桨者提供动力。值得注意的是，这些桨手并不像中世纪的桨手那样都是奴隶，雇主必须给予他们高额的报酬，而一个优秀的桨手的报酬也相当高。三桨战船可以携带所有武器，也可以直接与敌舰相撞而不会受到任何伤害。在游戏中，这艘三桨战舰装载了大型弓箭武器和其他导弹武器。
罗马时代
带起重机的三桨战舰
罗马人崛起后，为了对付他们的敌人迦太基。大力发展海军并最终在海上击败了对手。他们在战舰上增加了一种叫做乌鸦起重机的武器。这种武器是安装在船头的吊桥，长12m，宽1.2m。桥头底部安装了一个粗钉子，吊桥的另一端开了一个约3.7米的孔，通过这个孔可以将吊桥连接到船头的吊杆上。吊杆顶部安装有滑轮，系在桥头的绳索可以通过滑轮升降吊桥。当敌舰靠近时，吊桥会突然放下，桥底的钉子会牢牢钉在敌舰甲板上，这样就可以在敌舰甲板上打一场“陆战”。由于吊桥的形状酷似乌鸦的嘴，因此被称为“乌鸦吊桥”，装备这种吊桥的战舰被罗马海军称为“乌鸦战舰”。这是一项了不起的发明。罗马人把海战变成了陆战。在米拉海战中，罗马人以乌鸦吊死取胜。
但这种武器后来在罗马海军中消失了。原因不明。据说装备这种武器的军舰变得更容易倾覆。直到乌达维时代，一种类似的武器才被发明并再次用于海战。这是一个用铁覆盖的跳板，一端有一个铁钩，另一端有一根绳子。攻击时，用弩枪发射“钳子”，用铁钩将敌舰拖近船舷。由于钳子被铁皮包裹，敌人既无法剪断跳板，也无法剪断背后的绳子。这种武器可以充分发挥罗马军队强大的陆战优势，并避免了翻船的可能，这是海军武器的一大进步。
公元4世纪后，三桨战船逐渐被更大的四桨战船和五桨战船取代，但仍占据一定地位。
三桨军舰-应用
三桨战舰
三桨战舰的船头有一个青铜撞锤。它的基本战术是通过速度和机动性（加速和改变方向）撞击敌舰的侧面。撞锤可以将敌舰撞出吃水线以下的一个洞并将其击沉，或者折断敌舰的船桨使其失去机动性。根据研究，三桨军舰的有效撞击速度为10节（相当于每小时18.52公里，中国现代海军的主力舰“定远舰”的速度为14.5节）。
在电影《徐贲传》中，有一个场景反映了当三桨战舰发动攻击时，划桨者的速度越来越快。从慢到快依次是:战斗速度、攻击速度和撞击速度。三桨战船是古代海军夺取制海权的有力武器，就像现代的战列舰和航母一样。还有很多决定性的战役，比如萨拉米海战和阿克蒂姆海战。在海战中，桅杆会被放下，这可以进一步增加机动性，而且一般不携带船帆。