丰田凯美瑞食谱

凯美瑞,可以放国内外的车型。为什么这么说?其历史遗产是众所周知的。无论是哪一款,哪一代,它的口碑都只是现在,尤其是在南方城市。说到老款丰田凯美瑞,没人不竖起大拇指。

2019年,第八代凯美瑞正式上市。该模型是国内首个基于TNGA架构的模型。时代在不断变化,凯美瑞也带来了混动运动版。官方指导价17.98-27.98万元。价格区间较大,提供三种动力版本,分别是2.0L、2.5L、2.5L混动。相比较而言,混动版才是最厉害的产品。边肖能明显感觉到混动版比燃油版动力更平顺,油耗更低,驾驶质感更好。不过考虑到性价比,而且现款凯美瑞把入门级的2.0L车型改成了2.0L?动态?强制引擎和直接?换挡-CVT变速箱的升级。边肖甚至推荐2.0L豪华版车型,目前售价199800元。

外观大气,配置充足,空间充裕。

第八代凯美瑞从惊艳的外观逐渐稳固了在年轻人心目中的形象(第八代凯美瑞是同级别中唯一拥有双重造型的品牌,运动版包括蜂窝状网状进气格栅、飞翼式运动尾翼,以及双色车身设计和充满激情的红色内饰,充满动感魅力)。事实证明,双重造型的针对性已经得到认可。凯美瑞不再只是多年来的一个选择,它也能俘获年轻人的青睐。

目前现款凯美瑞小改款后外观没有大的变化,那么改款的升级在哪里呢?答案是曾经是最麻烦的问题,堪比小灵通的车最后被淘汰了。现款升级了9英寸中控触摸屏,UI界面重新设计,旁边的快捷菜单按键也升级为电容式触控。更重要的是,增加了原车的高科技导航系统,还支持Carlife手机互联。从此再也不用担心找不到靠谱的手机支架了。

边肖觉得,尽管有了中控面板,凯美瑞的整体内饰风格还是让人感觉很舒服。一些类似木纹的设计不会让人觉得过时,反而对年轻人有一种中国风的吸引力。之所以会有这种感觉,还是因为室内设计的主要风格。不对称设计打破传统,但融入传统元素。看似不知所谓,实则用心良苦。

空间方面,性能不错。主打家用的现款凯美瑞,无论是前排还是后排都有不错的空间表现,软座对腰部有足够的支撑,即使长途驾驶也不会让驾驶者感到不适。

配置方面,改款凯美瑞在一些细节上进行了升级,比如HUD抬头显示、车道偏离预警、主动刹车系统、自适应巡航系统、真皮座椅、主副驾驶座椅多向电动调节、副驾驶座椅“boss key”等等。这些基本功能在2.0L顶配车型上都有安装。配置更高的车型会有更多的科技配置,边肖在此不一一列举。

易于控制,动态佛系统

2.0L车型虽然经过了重新设计,但在发动机上应用了一系列新技术,参数也有所提升。178马力在同级别车型中,竞争力一般。整体动感还是偏向佛教,变速箱采用8AT变速箱,不同模式下个性不同。总的来说换挡逻辑很优秀。

整体驾驶体验方面,可以轻松操作,无论是油门感觉还是发动机的输出特性都是线性增长,正常模式下变速箱升档积极平顺,巡航速度低于2000rpm,油耗表现也令人惊喜。虽然开起来没什么乐趣,但是很好控制。

写在最后

边肖建议您购买目前的凯美瑞2.0L豪华版。经过小改款,凯美瑞在人机交互和细节配置上有了明显的提升,对驾驶者更加友好。而且该版本车型价格不高,性价比在其系列车型中较为突出。其次,凯美瑞的产品实力有目共睹,可以为以后的保养节省不少开支。最后,凯美瑞的二手车保值率也是同级中数一数二的。选择它不一定是最优解,但肯定不会出错。

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