以开车为职业是怎样的体验？
陈大师
职业:公共汽车司机
每日驾驶时间:9小时
我开车已经超过10年了，我开公共汽车已经超过8年了。我轮班工作，有时上早班，有时上晚班，每天要连续开车9个小时。公交车有固定线路，一天要来回跑4、5趟。基本上，他们不停地返回目的地，偶尔他们可以休息几分钟或更长时间。
开车时，你必须始终集中精力。毕竟在车里拉大车的人又长又大。如果他们不小心，很容易发生小摩擦，但他们对此负责。开公交车每天都是一样的风景，基本上同一批人在固定的时间乘坐公交车。时间长了，我其实觉得有点无聊，或者说有点无聊。
如果很无聊，为什么不转行呢？事实上，路线是每个月通过抽签决定的。哪个是抓的，哪个是开的？熟悉一条路不容易，然后再去改变和适应也不容易。因此，一天工作的状态不能说是快乐或悲伤，或麻木。
每一行都有悲欢离合，每一个岗位都不容易。千千街头有数千万人有自己的谋生手段，他们不想太羡慕别人，所以过自己的生活就够了。
李师傅
职业:卡车司机
每天驾驶时间:基本上一天都在车上。
驾龄16，跑货运2015，因为当司机陪驾工资太高，一直带媳妇，所以基本上一日三餐都在车上睡觉休息，就像我家一样。
每天早上5点起床，做一些简单的饭菜。一顿便餐是每天最好的一餐，因为跑货运很重要。基本上我醒着的时候都在路上。中午12左右找个高速服务区休息一下。因为保持精神饱满非常重要，所以我通常会休息1个小时以上再继续赶路。由于时间紧张，晚餐通常通过吃面包或方便面来解决。
虽然我经常走不同的路线去不同的地方，但我基本上卸完货就开始赶下一个地方。而且，在长时间的驾驶后，只要我有空闲时间，我就会想休息并挤进驾驶室休息。空间非常狭窄。如果一个人睡得好，两个人会很挤。
虽然长途开车真的很累，但有最重要的爱人陪着，我似乎不那么累了。
王师傅
职业:出租车司机
每日驾驶时间:12小时
我从1998年开始开出租车已经将近20年了。基本上早上6点出门，晚上8点下班回家。当出租车司机很少有假期。除非你生病了，否则即使在除夕和大年初一，你也会开车上路。虽然你是奔着浪去的，但也是为了给人们更好的生活，所以一切还是值得的。
开出租车最讨厌的就是堵车，但我已经习惯了这么多年。只要乘客不是特别赶时间，我一般不会特别赶时间开车。毕竟安全才是最重要的。开车时吃东西是可选的。有时当你忙的时候，你根本找不到时间吃饭。很多时候，你饿得只记得你还没吃饭。因为开车上路找厕所很麻烦，还要找可以停车的厕所，一不小心就容易被开罚单，所以为了减少上厕所，你很少喝水。
如今，在线租车的数量逐渐增加，出租车业务也很难做。此外，油价也在上涨，生活变得越来越困难。我也在考虑转型为网上租车。
孟师傅
职业:公共汽车司机
每日驾驶时间:超过10小时。
我开了近20年的公交车，每天早上5: 30前必须到达车站，因为早班车必须准时发送，出发前必须严格检查汽车的安全和卫生。这不仅是为了履行公司的规定，也是为了给乘客提供更安全舒适的乘车环境。天冷的时候，我肯定会想躺在床上或干点别的什么，但一想到乘客在等着发车，我就会起床洗漱。
驾驶公共汽车是一项需要格外小心和谨慎的工作，其规章制度也非常明确:司机不得疲劳驾驶。“一车人的安全掌握在我们手中。当我们握着方向盘直到我们把乘客送到目的地时，我们决不能开小差，我们决不能因为疲劳而失去注意力。这是非常危险的。这是这个行业的特点。
由于运输行业的特殊性，节假日需要的出行次数越频繁，运送的乘客也越多。当人们放假时，我们是最忙的时候。我们的工作是送满车焦急的流浪者安全回家，这很普通。没有壮丽的壮举，也没有热烈的掌声。只有一群乘客安全到家才是我们专业价值的体现。
职业:职业赛车手
每天驾驶时间:无限期
赛车手应该是很多男生小时候的梦想，但很多人的梦想止步于现实。对我来说，赛车手既是梦想也是职业。我享受驾驶练习的每一次经历和在赛场上展示自己的机会。
对于很多人来说，赛车是一件非常危险的事情，而赛车手更是一个高危职业。的确，我也在比赛中撞过墙，被嵌入过混凝土墙，经历过汽车火灾，可以说是受伤无数，但在我看来，这些都不算什么，因为赛车是我的梦想，也是我最喜欢的职业。因为我爱它，我可以不顾一切。